Kota Kinabalu: Pegawai Khas kepada Timbalan Ketua Menteri I merangkap Menteri Kerja Raya dan Utiliti Goon Thien Shang menggesa Kerajaan Persekutuan menjalankan kajian terperinci mengenai keperluan sebenar diesel di Sabah dan Sarawak sebelum tergesa-gesa melaksanakan skim Budi Diesel bulan depan.
Goon berkata hasrat kerajaan untuk membanteras penyeludupan diesel adalah langkah yang wajar. Namun, menurutnya, masih terdapat banyak aspek skim berkenaan yang belum diperhalusi.
Katanya, pihak berkuasa gagal mengambil kira permintaan diesel yang tinggi di Malaysia Timur.
“Pelaksanaan dasar ini tanpa persediaan yang mencukupi sudah pasti mengecewakan rakyat Malaysia Timur yang sekian lama memperjuangkan pengiktirafan lebih besar terhadap hak-hak Borneo,” katanya.
Goon, yang juga Ketua Bahagian Parti Bersatu Sabah (PBS) Luyang berkata di bawah sistem terdahulu, penduduk Sabah, Sarawak dan Labuan layak membeli diesel pada harga RM2.15 seliter tanpa had bekalan, tertakluk hanya kepada had asas seperti maksimum 50 liter bagi setiap transaksi mengisi minyak.
Bagaimanapun, katanya, sistem baharu itu walaupun menurunkan sedikit harga diesel bersubsidi kepada RM2.10 seliter, pada hakikatnya mengenakan kuota ketat sebanyak 200 liter sahaja dengan tambahan 100 liter yang boleh dipohon di bawah syarat tertentu.
Lebih membimbangkan, katanya, kuota Budi Diesel kini perlu dikongsi dengan peruntukan subsidi petrol Budi 95 sedia ada, yang jelas tidak mencukupi dan tidak adil kepada pemandu di Malaysia Timur.
Beliau berkata kebanyakan isi rumah di luar bandar Sabah dan Sarawak lazimnya memiliki dua buah kenderaan iaitu sebuah kereta menggunakan petrol dan sebuah lagi kenderaan diesel.
Katanya, kereta petrol digunakan untuk urusan harian seperti menghantar anak ke sekolah dan keperluan keluarga manakala kenderaan diesel amat penting untuk perjalanan ke kampung pedalaman, ladang dan tempat kerja yang mempunyai akses jalan raya yang kurang baik.
“Di bawah sistem terdahulu, subsidi petrol Budi 95 sebanyak 200 liter sudah pun hampir tidak mencukupi bagi keluarga di kawasan pedalaman. Di bawah pengaturan baharu, pemilik kenderaan kini terpaksa berkongsi kuota yang sama untuk meliputi kelayakan Budi Diesel mereka,” katanya.
Walaupun tambahan 100 liter diesel bersubsidi boleh diberikan melalui permohonan, Goon berkata jumlah itu masih tidak mencukupi memandangkan ramai penduduk Malaysia Timur perlu melakukan perjalanan sejauh ratusan kilometer secara berkala.
Beliau mempersoalkan keadilan dasar terbabit dengan menyatakan bahawa Sabah, Sarawak dan Labuan sejak sekian lama merupakan antara penyumbang terbesar hasil minyak dan gas negara.
“Namun, di bawah rangka kerja Budi Diesel, wilayah-wilayah ini seolah-olah menyaksikan kelayakan asas mereka dikurangkan,” katanya.
Beliau turut memetik statistik yang menunjukkan daripada kira-kira 700,000 kenderaan diesel milik persendirian di seluruh negara, sekitar 300,000 didaftarkan di Sabah dan Sarawak, sekali gus mencerminkan kebergantungan yang lebih tinggi terhadap kenderaan diesel di rantau ini.
Goon turut berkata Sabah mempunyai antara keadaan jalan raya paling teruk di negara ini, sama ada di laluan timur-barat merentasi Banjaran Crocker dan Telupid mahupun di Lebuh Raya Kalabakan, yang disifatkannya berada dalam keadaan amat daif.
“Dalam keadaan sebegini, kenderaan pacuan empat roda berkuasa diesel merupakan satu keperluan, bukannya kemewahan bagi rakyat Sabah,” katanya.
Beliau menggesa kerajaan Persekutuan supaya menambah baik dasar itu dengan membenarkan kelayakan subsidi dipindahkan kepada pengguna sebenar sesebuah kenderaan dalam keadaan yang munasabah.
Menurutnya, langkah itu dapat menangani situasi apabila pemilik berdaftar dan pengguna sebenar kenderaan merupakan individu yang berbeza.
Beliau menegaskan bahawa sesuatu dasar tidak seharusnya digubal secara berasingan tanpa mengambil kira realiti di lapangan.
“Hanya dengan mengiktiraf keunikan geografi dan struktur sosial Malaysia Timur, di samping melonggarkan sekatan kuota serta meningkatkan peruntukan subsidi, barulah semangat Malaysia Madani yang benar-benar inklusif dapat direalisasikan,” katanya.
